推进一体化 打造新引擎

发布时间:2020-09-30 09:18 点击数:来源:淮南日报
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近年来,市交通运输局牢牢把握经济发展“先行官”定位,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。两年来,共完成水运建设项目投资2.98亿元;完成港口货物吞吐量1229.75万吨,货物运输量1.52亿吨,为五大发展美好淮南建设做出了积极贡献。

淮干航道整治工程。已经作为全省交通重点建设项目,由省港航投资集团为主体,纳入省政府直接调度。淮河干流航道整治淮南段工程在淮南市境内自溜孜口至新城口,航道长101km,按二级航道标准整治,淮南市境内工程总投资约3.1亿元。目前淮南段整治工程已开工,工程完工后淮河淮南段航道等级将由目前的三级提升为二级;

引江济淮工程。已于2016年开工。江淮沟通段从寿县炎刘到东淝河入淮口,贯穿我市南北约95公里,入淮口处在淮南东淝河入淮口处。2016年江淮运河段全面开工建设,建设周期为6年。江淮运河开通后,淮河、江淮运河“一纵一横”两条黄金水道使我市境内二级航道总里程达到200公里,可通航2000吨级船舶,去长江的航距将缩短300-400公里,水路运输条件极大改善,对淮南港形成江淮航运枢纽港核心地位意义重大。

港口建设项目方面,2018年以来,市相关部门顺利出让了凤台港区九里湾作业区1#岸线等9段港口岸线使用权。市港口管理委员会组织召开了4次委员会会议,审议通过10段港口岸线开展建设前期工作。安徽煤化工基地散货码头和潘集连岗码头竣工验收投入使用,中安联合煤化茨淮新河码头完成交工验收。

目前正在开展前期工作的主要项目有:

江淮枢纽港核心作业区。该项目包括寿县港区五里闸作业区和毛集港区何台作业区。这两个作业区均位于江淮运河入淮口,地理位置得天独厚,可以为全市和淮河上、下游提供集装箱装卸、中转和矿建材料、煤炭等物资进出口等服务。

凤台新港综合码头。项目规划拟建10个2000吨级泊位,主要装卸货种为煤炭、矿建材料、集装箱、钢材及一般件杂货等,配套建设铁路专用线、进港道路和堆场等设施。设计年吞吐量1030万吨和5万TEU,征地面积约1010亩,工程总投资约8.8亿元。

淮南港陶圩综合码头,项目拟建设6个2000吨级散货及件杂货泊位,使用港口岸线480米,设计年吞吐量400万吨,总投资2亿元,主要服务于市新型功能材料产业基地和宏泰钢铁公司。

大通洛河作业区港口物流园。该项目由中铁中房(淮南)建设投资有限公司投资建设。建成集港口水运、物流采购运输、散杂与集装箱综合货运仓储、水上综合配套服务为一体的年通过能力散杂货物560万吨、集装箱15万TEU的专业化、标准化的港口物流及配套服务项目园区,总投资约4亿元左右。

淮南港3号水上综合服务区,项目位于田家庵港区连岗作业区,建设单位系淮南市中由水上服务有限公司。该项目建成后将推动淮南更好融入长三角区域一体化,成为淮河上首家航运“一站式”综合服务平台,成为集环保接收、交通驿站、岸电供水、维修保养、供电供气等多功能为一体的水上绿色综合服务区。该项目被列入安徽省第一批省级多式联运示范工程创建项目,已于2019年11月开工实施;

淮南港皖江物流综合码头,该项目位于潘集港区架河作业区,拟建4个2000吨级泊位,包括3个散货出口泊位和1个件杂货泊位,配套建设堆场、库场等。设计年吞吐量510万吨,总投资3.9亿元。

引江济淮等工程的实施,使我市水运优势凸显。交通海事部门表示,要适应新形势,抢抓机遇,超前谋划,利用港口资源优势,充分发挥港口对区域、腹地及周边城市的辐射带动作用,优化港城发展空间,延伸临港产业链条,发展临港经济,推进港、产、城一体化发展,使港口经济成为淮南经济发展的重要引擎。

记者 张鹏

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